Diskarte sa Pagpalit sa Drone

Polisiya sa droneugang pangutana kung makalupad ba kini

1.Sa China, ang mga drone motimbang og ubos sa 250 gramos, dili kinahanglan nga magparehistro ug lisensya sa pagdrayb (sama sa usa ka bisikleta, walay plaka, walay rehistro, walay lisensya sa pagdrayb, apan kinahanglan gihapon nga mosunod sa mga lagda sa trapiko

Ang drone motimbang og labaw sa 250 gramos, apan ang take-off nga gibug-aton dili molapas sa 7000 gramos.Kinahanglan ka nga magparehistro sa website sa Civil Aviation Authority, pagkahuman makompleto ang pagrehistro, hatagan ka usa ka QR code, Kinahanglan nimo nga ibutang kini sa imong drone, nga katumbas sa pagbutang usa ka ID card sa imong eroplano (Kini sama sa usa ka electric bicycle, nga kinahanglan nga magparehistro, apan wala magkinahanglan og lisensya sa pagmaneho)

2. Ang take-off nga gibug-aton sa drone mas dako pa kay sa 7000 gramos, ug gikinahanglan ang lisensya sa pagmaneho sa drone, Ang maong mga drone kasagarang dako ang gidak-on ug sagad gigamit alang sa mga espesyal nga operasyon, sama sa pagsurbi ug pagmapa, pagpanalipod sa tanom, ug uban pa.

Ang tanan nga mga drone kinahanglan nga mosunod sa mga lagda ug dili makalupad sa mga no-fly zone.Kasagaran, adunay pula nga no-fly zone duol sa airport, ug adunay taas nga restriction zone (120 metros) sa palibot sa airport.Ang ubang mga lugar nga dili gidili sa kasagaran adunay limitasyon sa gitas-on nga 500 metros.

Mga Tip sa Pagpalit ug Drone

1. Flight Control 2. Obstacle Avoidance 3. Anti-Shake 4. Camera 5. Image Transmission 6. Oras sa Paglahutay

Pagkontrol sa Flight

Ang kontrol sa paglupad dali masabtan.Mahunahuna nimo kung nganong makabarog ta nga lig-on ug nganong dili ta matumba kon maglakaw?Kay ang atong cerebellum maoy mokontrol sa mga muscles sa lain-laing parte sa lawas aron mohugot o mo-relax aron makab-ot ang katuyoan sa pagbalanse sa lawas.Ingon usab ang alang sa mga drone.Ang mga propeller mao ang mga kaunuran niini, ang drone makahimo sa tukma nga pag-hover, pag-alsa, paglupad ug uban pang mga operasyon.

Aron makab-ot ang tukma nga pagkontrol, ang mga drone kinahanglan nga adunay "mga mata" aron mahibal-an ang kalibutan.Mahimo nimo kini sulayan, kung maglakaw ka sa tul-id nga linya nga gipiyong ang imong mga mata, dako ang posibilidad nga dili ka makalakaw nga diretso.Ingon usab ang alang sa mga drone.Nagsalig kini sa lainlaing mga sensor aron mahibal-an ang palibot nga palibot, aron ma-adjust ang gahum sa propeller, aron mapadayon ang tukma nga paglupad sa lainlaing mga palibot, nga mao ang papel sa pagkontrol sa paglupad.Ang mga drone nga adunay lainlaing mga presyo adunay lainlaing mga kontrol sa paglupad.

Pananglitan, ang ubang mga dulaan nga drone walay mga mata nga makakita sa palibot, mao nga imong makita nga ang paglupad niini nga drone dili lig-on, ug kini sayon ​​​​nga mawad-an sa kontrol sa dihang makasugat og hangin, sama sa usa ka bata.Ang bata naglakaw nga dili lig-on nga nagpiyong ang mga mata, apan kung adunay gamay nga huyohoy sa hangin, kini mouban sa hangin nga dili mapugngan.

Kadaghanan sa mga mid-range nga drone adunay dugang nga GPS aron mahibal-an ang agianan niini ug makalupad sa layo.Apan, Apan, kini nga matang sa drone walay optical flow sensor, ni kini adunay "mga mata" sama sa usa ka kompas nga makasabut sa palibot nga palibot ug sa iyang kaugalingon nga kahimtang, mao nga walay paagi sa pagkab-ot sa tukma nga pagpalupad.Kung maglupadlupad sa ubos nga kahitas-an, imong makaplagan nga kini gawasnon nga molutaw, sama sa usa ka bastos nga tin-edyer nga walay katakos sa pagpugong sa kaugalingon ug ganahang magdagan-dagan.kini nga matang sa drone adunay taas nga playability ug mahimong gamiton ingon nga usa ka dulaan sa paglupad.

Ang mga high-end nga drone sa batakan nasangkapan sa lainlaing mga sensor, nga mahimo’g padayon nga i-adjust ang gahum sa propeller sumala sa kaugalingon nga estado ug sa palibot nga palibot, ug tukma nga makalupad ug makalupad nga lig-on sa usa ka mahangin nga palibot.Kung ikaw adunay usa ka high-end nga drone, imong makita nga kini sama sa usa ka hamtong ug lig-on nga hamtong, nga nagtugot kanimo nga masaligon nga molupad sa drone ngadto sa asul nga kalangitan.

Paglikay sa babag

Ang mga drone nagsalig sa mga mata sa tibuuk nga fuselage aron makita ang mga babag, apan kini nga function nanginahanglan daghang mga camera ug sensor, nga makadugang sa gibug-aton sa ayroplano.Dugang pa, ang mga high-performance chips gikinahanglan aron maproseso kini nga mga datos.

Pananglitan, ang paglikay sa babag sa ubos: ang paglikay sa babag kay gigamit sa pag-landing.Kini makamatikod sa gilay-on gikan sa ayroplano ngadto sa yuta, ug unya hapsay ug awtomatik nga motugpa.Kung ang drone walay babag sa ubos nga paglikay, dili kini makalikay sa mga babag kung kini motugpa, ug kini mahulog direkta sa yuta.

Paglikay sa babag sa atubangan ug likod: Likayi ang pag-igo sa likod sa drone sa panahon sa pagbangga sa atubangan ug mga reverse shot.kung ang function sa paglikay sa mga babag sa pipila nga mga drone makasugat og mga babag, kini mahadlok nga mag-alarma sa hilit nga kontrol ug awtomatiko nga mag-brake sa parehas nga oras;Kung mopili ka nga maglibot, ang drone mahimo usab nga awtomatiko nga makalkula ang usa ka bag-ong ruta aron malikayan ang mga babag;Kung ang drone walay babag nga paglikay ug walay pagdali, kini delikado kaayo.

Paglikay sa taas nga babag: Ang paglikay sa taas nga babag mao ang pagtan-aw sa mga babag sama sa mga ambi ug dahon kung molupad sa ubos nga altitude.Sa parehas nga oras, kini adunay function sa paglikay sa mga babag sa ubang mga direksyon, ug luwas nga mag-drill sa kakahoyan.Kini nga paglikay sa babag mapuslanon kaayo kung mag-shoot sa mga espesyal nga palibot, apan kini sa panguna wala’y kapuslanan alang sa gawas nga high-altitude nga aerial photography.

Paglikay sa wala ug tuo nga babag: Kasagaran kini gigamit kung ang drone naglupad sa kilid o nagtuyok, apan sa pipila ka mga kaso (sama sa awtomatik nga pagpamusil), ang wala ug tuo nga paglikay sa babag mahimong mapulihan sa paglikay sa babag sa atubangan ug likod.Sa atubangan sa fuselage, ang camera nag-atubang sa hilisgutan, nga mahimo usab nga makapatunghag epekto sa palibot samtang gisiguro ang kaluwasan sa drone.

Sa prangka nga pagkasulti, ang paglikay sa mga babag sama sa awtomatik nga pagmaneho sa usa ka awto.Maingon ra nga icing sa cake, apan dili kini hingpit nga kasaligan, tungod kay sa tinuud dali ra kini malingla sa imong mga mata, sama sa transparent nga bildo, kusog nga kahayag, ubos nga kahayag, malisud nga mga anggulo, ug uban pa, Busa ang paglikay sa babag mao ang dili 100% luwas, kini nagdugang lamang sa imong rate sa pagtugot sa sayup, ang tanan kinahanglan nga luwas nga molupad kung mogamit mga drone.

Anti-Shake

Tungod kay ang hangin sa taas nga altitude kasagaran medyo kusog, hinungdanon usab nga i-stabilize ang drone kung magkuha og aerial photography.Ang mas hamtong ug perpekto mao ang three-axis mechanical anti-shake.

Roll axis: Kung ang ayroplano molupad sa kilid o makasugat sa wala ug tuo nga kilid nga hangin, kini makapadayon sa camera nga makanunayon.

Pitch axis: Kung ang ayroplano mosalom o mopataas pataas o makasugat og kusog nga hangin sa atubangan o likod, ang camera mahimong magpabilin nga lig-on.

Yaw axis: Kasagaran, kini nga axis molihok kung ang ayroplano moliko, ug dili kini mag-uyog sa screen sa wala ug tuo.

Ang kooperasyon niining tulo ka axis makahimo sa camera sa drone nga lig-on sama sa ulo sa manok, ug makahimo sa pagkuha sa lig-on nga mga hulagway ubos sa lainlaing mga kondisyon.

Kasagaran ang mga low-end nga dulaan nga drone walay gimbal nga anti-shake;

Ang mga mid-end nga drone adunay duha ka axes sa roll ug pitch, nga igo alang sa normal nga paggamit, apan ang screen mag-vibrate sa taas nga frequency kung molupad nga kusog.

Ang three-axis nga gimbal mao ang mainstream sa aerial photography drones, ug kini mahimong adunay lig-on nga hulagway bisan sa taas nga altitude ug mahangin nga mga palibot.

Camera

Ang drone mahimong sabton nga usa ka flying camera, ug ang misyon niini mao gihapon ang aerial photography.Ang dako nga gidak-on nga CMOS nga adunay usa ka dako nga ilawom mobati nga mas gaan, ug kini labi ka mapuslanon kung mag-shoot sa mga butang nga ubos ang kahayag sa kangitngit sa gabii o sa layo.

Ang mga sensor sa camera sa kadaghanan sa mga drone sa aerial photography mas gamay sa 1 ka pulgada, nga susama sa mga camera sa kadaghanan sa mga mobile phone.Adunay usab mga 1-pulgada.Samtang ang 1 pulgada ug 1/2.3 pulgada dili kaayo paminawon nga kalainan, ang tinuod nga lugar upat ka pilo ang kalainan.Kini nga upat ka pilo nga gintang nagbukas sa usa ka dako nga gintang sa litrato sa gabii.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga drone nga adunay daghang mga sensor mahimo’g adunay mas hayag nga mga imahe ug labi ka labi nga detalye sa anino sa gabii.Alang sa kadaghanan sa mga tawo nga nagbiyahe sa maadlaw ug nagkuha og mga litrato ug gipadala kini sa Moments, ang gamay nga gidak-on igo na;Alang sa mga tiggamit nga nanginahanglan taas nga kalidad sa imahe ug maka-zoom in aron makita ang mga detalye, kinahanglan nga magpili usa ka drone nga adunay dako nga sensor.

Pagpasa sa Imahe

Unsa ka layo ang ayroplano makalupad nag-agad sa panguna sa pagpasa sa imahe.Ang transmission sa imahe mahimong halos bahinon sa analog video transmission ug digital video transmission.

Ang among tingog sa pagsulti kay kasagaran nga analog signal.Kung nag-atubangay ang duha ka tawo, episyente kaayo ang pagbayloay og impormasyon ug ubos ang latency.Bisan pa, ang komunikasyon sa tingog mahimong lisud kung ang duha ka tawo magkalayo.Busa, ang analog signal gihulagway pinaagi sa mubo nga transmission gilay-on ug huyang nga anti-interference abilidad.Ang bentaha mao nga ang mubo nga paglangan sa komunikasyon gamay, ug kasagaran kini gigamit alang sa mga racing drone nga wala magkinahanglan og taas nga paglangan.

Ang pagpasa sa imahe sa digital signal sama sa duha ka tawo nga nakigsulti pinaagi sa signal.Kinahanglan nimong hubaron kini aron masabtan kung unsa ang gipasabut sa uban.Sa pagtandi, ang paglangan mas taas kay sa analog signal, apan ang bentaha mao nga kini mahimong mapasa sa usa ka taas nga gilay-on, ug ang iyang anti-interference nga abilidad mao usab ang mas maayo pa kay sa analog signal, mao nga digital signal sa hulagway transmission mao ang kasagarang gigamit alang sa aerial photography drones nga nagkinahanglan ug long-distance flight.

Apan ang pagpasa sa digital nga imahe adunay mga bentaha ug disbentaha usab.Ang WIFI mao ang labing kasagaran nga digital nga pamaagi sa pagpadala sa imahe, nga adunay hamtong nga teknolohiya, mubu nga gasto ug lapad nga aplikasyon.Kini nga drone sama sa usa ka wireless router ug magpadala mga signal sa WIFI.Mahimo nimong gamiton ang imong mobile phone aron makonektar sa WIFI aron magpadala mga signal gamit ang drone.Bisan pa, ang WIFI kaylap nga gigamit, mao nga ang agianan sa karsada alang sa kasayuran medyo huot, medyo sama sa usa ka publiko nga nasudnon nga dalan o expressway, nga adunay daghang mga awto, grabe nga pagkabalda sa signal, dili maayo nga kalidad sa transmission sa imahe, ug usa ka mubo nga distansya sa transmission, kasagaran sa sulod. 1 km.

Ang ubang mga kompanya sa drone maghimo sa ilang kaugalingon nga gipahinungod nga digital nga pagpasa sa imahe, ingon nga sila nagtukod usa ka lahi nga dalan alang sa ilang kaugalingon.Kini nga dalan bukas lamang sa internal nga mga personahe, ug adunay gamay nga paghuot, mao nga ang pagpasa sa impormasyon mas episyente, ang distansya sa transmission mas taas, ug ang paglangan mas ubos.Kini nga espesyal nga digital nga pagpasa sa imahe kasagaran nagpadala sa impormasyon nga direkta tali sa drone ug sa hilit nga kontrol, ug dayon ang hilit nga kontrol konektado sa mobile phone aron ipakita ang screen pinaagi sa data cable.Kini adunay dugang nga kaayohan sa dili pagpanghilabot sa mobile network sa imong telepono.Ang mga mensahe sa komunikasyon mahimong madawat nga normal.

Kasagaran, ang gilay-on nga wala’y interference sa kini nga matang sa pagpasa sa imahe mga 10 kilometros.Apan sa pagkatinuod, daghang ayroplano ang dili makalupad niining gilay-on. Adunay tulo ka rason:

Ang una mao nga 12 ka kilometro ang gilay-on ubos sa sumbanan sa radyo sa US FCC;Apan kini 8 ka kilometro ubos sa mga sumbanan sa Europe, China ug Japan.

Ikaduha, ang pagpanghilabot sa mga kasyudaran medyo grabe, mao nga kini makalupad lamang sa 2400 metros.Kung sa mga suburb, gagmay nga mga lungsod o kabukiran, adunay gamay nga pagpanghilabot ug mahimong mapasa sa mas layo.

Ikatulo, sa mga lugar sa kasyudaran, mahimong adunay mga kahoy o taas nga mga bilding tali sa ayroplano ug sa hilit nga kontrol, ug ang distansya sa transmission sa imahe labi ka mubu.

Panahon sa Baterya

Kadaghanan sa mga drone sa aerial photography adunay kinabuhi sa baterya nga hapit 30 minuto.Kana sa gihapon ang kinabuhi sa baterya alang sa hinay ug makanunayon nga paglupad sa walay hangin o pag-hover.Kung kini molupad sa normal, kini mahurot sa gahum sa mga 15-20 minuto.

Ang pagdugang sa kapasidad sa baterya makadugang sa kinabuhi sa baterya, apan dili kini epektibo sa gasto.Adunay duha ka rason: 1. Ang pagdugang sa kapasidad sa baterya dili kalikayan nga mosangpot sa mas dako ug mas bug-at nga ayroplano, ug ang energy conversion efficiency sa multi-rotor drones ubos kaayo.Pananglitan, ang usa ka 3000mAh nga baterya mahimong molupad sa 30 minuto.Ang 6000mAh nga baterya mahimo ra nga molupad sa 45 minuto, ug ang usa ka 9000mAh nga baterya mahimo ra nga molupad sa 55 minuto.Ang 30-minutos nga kinabuhi sa baterya kinahanglang resulta sa komprehensibong konsiderasyon sa gidak-on, gibug-aton, gasto, ug kinabuhi sa baterya sa drone ubos sa kasamtangang teknikal nga kondisyon.

Kung gusto nimo ang usa ka drone nga adunay taas nga kinabuhi sa baterya, kinahanglan ka mag-andam og pipila pa nga mga baterya, o pagpili og usa ka mas episyente sa enerhiya nga dual-rotor drone